Adaugă Smartfuture.ro ca sursă preferată în Google
Într-un top 10 personal pentru cele mai frumoase experiențe automobilistice trăite, minim două dintre ele poartă sigla Mazda. Și asta cred că spune mult despre cum văd comunicarea cei din spatele acestei mărci. Și trebuie să recunosc, comunicare este un termen destul de rece pentru modul în care Mazda își dorește să nască o punte afectivă cu cei care interacționează. Iar cele două întâmplări nici măcar nu includ faptul că alături de Mazda am participat la cea mai lungă paradă de roadstere, eveniment omologat de Guinness World Records.
Albania, o destinație nouă în aventura Epic Drive
Din perspectiva Mazda, Epic Drive este asociat cu Maroc, cu Cercul Polar, cu lacul Baikal și pădurea siberiană, cu Turcia și, din această toamnă, cu Albania. Mazda CX-5 Epic Drive 2019, Mazda CX-5 Epic Drive 2019, Mazda CX-5 Epic Drive 2019, Islanda Epic Drive 2023, Islanda Epic Drive 2023, Islanda Epic Drive 2023, Maroc Epic Drive 2023, Maroc Epic Drive 2023, Maroc Epic Drive 2023, Lacul Baikal Epic Drive 2018, Lacul Baikal Epic Drive 2018, Lacul Baikal Epic Drive 2018, Artic Experience 2025, Artic Experience 2025, Artic Experience 2025.
Cândva, urechile mi-au auzit cum că Mihai Eminescu, pe când se afla în vizită la Titu Maiorescu, ar fi afirmat că limba albaneză este cea mai frumoasă din lume. Și cum am încercat să aflu dacă este adevărată sau nu afirmația, am descoperit că, într-adevăr, Mihai Eminescu a scris în vremurile sale despre Albania și frământările politice din această țară. Și că albanezii nu sunt străini de poeziile sale. Partea cu frumusețea limbii se pare că rămâne la nivel de legendă. Și cam aici s-ar opri informațiile de bine știute despre această țară. În rest, orice film de acțiune recent are câte o trimitere la universul subteran albanez.
Mai am și vreo două relatări de la niște amici despre experiențe prin Albania, dar nu vreau să le aduc în prim-plan. Ar lăsa impresia că sunt răutăcios. Mda, acesta era decorul din mansarda mea în dimineața când am plecat spre aeroport pentru a zbura spre Tirana.
Urma să mă întâlnesc cu Mazda CX-30, un crossover ce are la bază a patra generație Mazda3. La debutul său din 2019, CX-30 se dorea calea de mijloc între CX-3 și CX-5. Între timp, niponii au descoperit că au prea mult „3” în gamă, au renunțat la CX-3 și la MX-30 pe piața europeană și au păstrat clasica Mazda3 și acest crossover care a fost partenerul de aventură prin Albania.
Mazda este unul din constructorii care preferă ca anual să aducă mici update-uri modelelor din gama sa. Este o modalitate de a eficientiza costurile, mai ales când ai o piață precum cea nord americană unde politica MY (model year) există.
Redactia centrala
